« Nous avons décidé de supprimer l’utilisation du cuir animal dans nos véhicules pour des raisons environnementales, éthiques et industrielles », explique le constructeur, qui inscrit cette initiative dans une stratégie globale de réduction de l’empreinte écologique de ses produits.
Des modèles déjà concernés et un objectif 100 % « leather-free »
Ce virage est déjà amorcé sur plusieurs modèles phares de la marque au losange. La Renault 5 E-Tech Electric, le nouveau Captur, le Scenic E-Tech Electric ou encore le Rafale embarquent déjà ces intérieurs nouvelle génération, sans cuir animal.
D’ici fin 2025, tous les véhicules commercialisés par Renault en Europe seront « leather-free », c’est-à-dire entièrement dépourvus de cuir traditionnel. Une promesse forte, en phase avec les attentes d’une partie croissante du public et les nouvelles normes d’écoconception imposées à l’industrie.
Du plastique recyclé pour remplacer la peau animale
Mais alors, que met-on à la place du cuir ? Renault a fait le choix de matériaux recyclés, principalement issus de bouteilles en plastique, soigneusement transformés pour offrir des performances comparables. Confort, durabilité, qualité perçue : la marque assure que ces nouveaux textiles n’ont rien à envier au cuir classique, tout en divisant fortement l’impact écologique de leur production.
La Renault 5 E-Tech Electric illustre cette nouvelle philosophie. Ses sièges, dans les versions Techno et Iconic Cinq, sont fabriqués à partir de matériaux 100 % recyclés, avec un taux de recyclabilité global de 85 %. Selon la norme ISO 14021, 19,4 % des matériaux sont recyclés, et 26,6 % proviennent de l’économie circulaire, dont 41 kg de polymères recyclés. Une voiture presque « militante » dans sa composition.
Une victoire revendiquée par PETA
Derrière cette évolution se cache aussi le fruit d’un lobbying intense de l’association PETA (Pour une Éthique dans le Traitement des Animaux), très engagée sur le dossier du cuir. L’ONG, connue pour ses campagnes coups de poing, salue la décision de Renault comme une avancée majeure pour le bien-être animal.
PETA rappelle que l’industrie du cuir entraîne la mort d’environ un milliard d’animaux chaque année, et qu’il faut en moyenne trois bovins pour garnir l’intérieur d’une voiture standard. À cela s’ajoute la cruauté des pratiques : veaux marqués au fer rouge, électrocutions, abattage violent… Des révélations que Renault n’a pas ignorées.
