C’est un changement discret mais radical dans l’univers automobile : Renault renonce définitivement au cuir d’origine animale dans ses véhicules européens à l’horizon fin 2025. Si la décision a été prise en mars dernier, c’est le quotidien Libération qui en a révélé les contours. Une transformation qui concernera l’intégralité des éléments habituellement habillés de cuir : sièges, volants, leviers de vitesse, accoudoirs et panneaux de portes.
« Nous avons décidé de supprimer l’utilisation du cuir animal dans nos véhicules pour des raisons environnementales, éthiques et industrielles », explique le constructeur, qui inscrit cette initiative dans une stratégie globale de réduction de l’empreinte écologique de ses produits.
Des modèles déjà concernés et un objectif 100 % « leather-free »
Ce virage est déjà amorcé sur plusieurs modèles phares de la marque au losange. La Renault 5 E-Tech Electric, le nouveau Captur, le Scenic E-Tech Electric ou encore le Rafale embarquent déjà ces intérieurs nouvelle génération, sans cuir animal.
D’ici fin 2025, tous les véhicules commercialisés par Renault en Europe seront « leather-free », c’est-à-dire entièrement dépourvus de cuir traditionnel. Une promesse forte, en phase avec les attentes d’une partie croissante du public et les nouvelles normes d’écoconception imposées à l’industrie.
Du plastique recyclé pour remplacer la peau animale
Mais alors, que met-on à la place du cuir ? Renault a fait le choix de matériaux recyclés, principalement issus de bouteilles en plastique, soigneusement transformés pour offrir des performances comparables. Confort, durabilité, qualité perçue : la marque assure que ces nouveaux textiles n’ont rien à envier au cuir classique, tout en divisant fortement l’impact écologique de leur production.
La Renault 5 E-Tech Electric illustre cette nouvelle philosophie. Ses sièges, dans les versions Techno et Iconic Cinq, sont fabriqués à partir de matériaux 100 % recyclés, avec un taux de recyclabilité global de 85 %. Selon la norme ISO 14021, 19,4 % des matériaux sont recyclés, et 26,6 % proviennent de l’économie circulaire, dont 41 kg de polymères recyclés. Une voiture presque « militante » dans sa composition.
