Contrairement aux panneaux cerclés de rouge, le non-respect de la vitesse indiquée ne donne lieu à aucune verbalisation, à condition de rester en dessous de la limite légale officielle. Il s’agit d’un conseil, non d’une contrainte.
Une logique préventive
L’objectif de ces panneaux est d’encourager une conduite plus prudente dans des zones sensibles : abords d’écoles, quartiers résidentiels, secteurs fréquentés par des piétons. Plutôt que d’ajouter une interdiction formelle, les autorités misent sur l’incitation.
Cette approche privilégie la responsabilisation du conducteur plutôt que la sanction automatique. Elle s’inscrit dans une tendance plus large en matière de sécurité routière, où l’influence comportementale gagne du terrain.
Une confusion possible pour les automobilistes
La difficulté réside dans l’habitude visuelle : un panneau rond est instinctivement associé à une règle impérative. Le vert casse ce réflexe, mais encore faut-il en connaître la signification.
Ces dispositifs ont notamment été observés au Royaume-Uni, où les stratégies de prévention reposent largement sur la pédagogie. Leur réception a été contrastée : certains saluent une signalisation plus souple, d’autres redoutent une complexité supplémentaire sur la route.
