Bus immobilisés, lignes de RER à l’arrêt, trajets annulés : la paralysie a été massive. Pourtant, malgré l’ampleur des perturbations, aucune compensation financière ne sera accordée. Explications.
Mercredi noir pour les transports urbains à Paris, mais aussi à Lille et à Rennes. Sous l’effet de chutes de neige importantes, les réseaux de bus urbains et périurbains ont été totalement suspendus dans plusieurs agglomérations. En Île-de-France, la situation a également fortement perturbé le trafic des RER, avec notamment la ligne C temporairement interrompue pour des raisons de sécurité.
Trois jours consécutifs de perturbations
Les difficultés ne se sont pas limitées à une seule journée. Dès lundi, les premières chutes de neige avaient déjà entraîné de fortes perturbations, prolongées le lendemain puis aggravées mercredi. Pour les usagers contraints d’abandonner leurs déplacements ou de trouver des solutions alternatives, ce cumul de désagréments a nourri un sentiment légitime de préjudice.
Quand des remboursements sont parfois possibles
Il existe pourtant des précédents. Les régies de transport peuvent, dans certains cas, indemniser leurs abonnés lorsque la qualité de service est durablement dégradée. En 2023, des usagers franciliens avaient ainsi obtenu un remboursement partiel de leur Pass Navigo à la suite de grèves sur des lignes de RER et de Transilien. À Rennes, en 2024, les abonnés du réseau STAR avaient même été remboursés de 50 % de leur abonnement après l’arrêt prolongé de la ligne B du métro pour un incident technique majeur.
Les intempéries, un cas de force majeure
Mais la situation est tout autre lorsqu’il s’agit de conditions météorologiques exceptionnelles. Interrogée par RMC Conso, Île-de-France Mobilités a été catégorique : aucun dédommagement n’est prévu. Les chutes de neige sont considérées comme un cas de force majeure, excluant toute obligation de remboursement, même si les contraintes pour les voyageurs sont reconnues.
Aucune obligation légale de remboursement
