Parti de La Défense pour rejoindre Palaiseau, Maxime s’installe dans un wagon du RER A, son sac posé entre les jambes. Quelques secondes plus tard, un bruit sourd puis une flamme jaillissent de son sac, immédiatement suivis d’un épais nuage de fumée. En ouvrant son sac, il comprend que l’une de ses recharges de cigarette électronique est en train de brûler. Dans la rame, les réactions fusent : certains passagers s’éloignent, craignant un acte malveillant ; d’autres essaient de l’aider à gérer l’incendie.
Une batterie incandescente à mains nues
Pris de panique, Maxime attrape la batterie au lithium sans réfléchir. Rouge, brûlante, prête à exploser, elle lui provoque de graves brûlures. Des passagers le poussent alors à la jeter par une fenêtre ouverte, ce qu’il parvient à faire malgré la douleur. « J’ai eu l’impression qu’on versait de l’alcool sur un barbecue », raconte-t-il, encore sous le choc.
Malgré l’incident, il poursuit sa route et assure l’ouverture du lycée. Ses collègues, alarmés par l’état de ses mains, l’envoient à l’hôpital Foch. Verdict : brûlures profondes au deuxième degré sur plusieurs doigts de la main droite, cloques sur la gauche, et même le pied touché.
Une prise de conscience brutale
L’accident révèle à Maxime la violence silencieuse de ces batteries omniprésentes. « Je comprends mieux pourquoi elles sont interdites en soute dans les avions », confie-t-il. Depuis, il a complètement revu ses habitudes :
• contrôle de l’état de ses batteries
• respect scrupuleux des temps de charge
• vigilance accrue après chaque choc ou chute
Pourquoi les batteries au lithium peuvent exploser
