À l’issue de cette période, il faut uniquement demander la fabrication d’un nouveau document. Aucun nouvel examen du Code de la route ni aucune épreuve pratique de conduite ne sont imposés pour ce renouvellement ordinaire. La catégorie B elle-même reste valable à vie, sauf si le conducteur fait l’objet d’une restriction particulière.
Autrement dit, atteindre 60, 70 ou 80 ans n’entraîne pas automatiquement la perte du droit de conduire en France. Il n’existe actuellement pas d’âge maximal général au-delà duquel un titulaire du permis B devrait obligatoirement restituer son titre.
Cette distinction entre le permis et le document qui le matérialise est importante. Le support physique possède une date de fin de validité, notamment pour permettre sa mise à jour et son renouvellement, tandis que le droit correspondant à la catégorie de véhicule ne disparaît pas tous les quinze ans.
Les personnes qui possèdent encore l’ancien permis rose cartonné à trois volets bénéficient d’un calendrier différent. Ce modèle reste valable jusqu’au 19 janvier 2033, date à laquelle il devra avoir été remplacé par le format moderne.
Pas de visite médicale systématique simplement parce que l’on vieillit
Une autre idée revient régulièrement : passé un certain âge, chaque conducteur devrait obligatoirement consulter un médecin afin de conserver son permis. Ce n’est pas la règle générale actuellement appliquée en France aux titulaires d’un permis B ordinaire.
Lors du renouvellement classique d’un permis B arrivé au terme de ses quinze années de validité administrative, Service-Public précise qu’aucun contrôle médical n’est normalement demandé.
