Les possibilités de réduction des prix varient également selon les entreprises. Un groupe pétrolier qui produit, raffine et distribue du carburant peut agir sur plusieurs marges, tandis que les enseignes de grande distribution disposent essentiellement de leur marge de distribution pour proposer des tarifs plus bas.
L’État gagne-t-il davantage lorsque les prix augmentent ?
Une hausse du prix à la pompe entraîne mécaniquement une augmentation du montant de TVA perçu sur chaque litre, lorsque le prix hors taxe progresse. Cela ne signifie cependant pas nécessairement que les recettes fiscales totales augmentent.
Face à des carburants plus chers, certains automobilistes réduisent leurs déplacements ou privilégient le covoiturage et les transports en commun. Si les volumes vendus diminuent suffisamment, les recettes fiscales peuvent elles aussi reculer.
Deux pistes sont régulièrement évoquées pour alléger la facture : une réduction générale des taxes ou des aides ciblées.
