Mais cette réflexion reste largement confidentielle. Au sein même de Ferrari, plusieurs collaborateurs continuent de travailler sans connaître précisément les intentions du pilote.
Mattia Binotto, alors ingénieur dans l’équipe italienne, reconnaîtra par la suite que le départ de Schumacher était une possibilité connue, mais que son calendrier avait surpris de nombreuses personnes.
La situation sportive rendait également le moment délicat. Ferrari souhaitait poursuivre sa lutte pour le titre mondial sans que les discussions autour de l’avenir de son pilote deviennent une distraction.
L’écurie devait donc préparer une communication particulièrement importante, tout en préservant la concentration de ses équipes.
Le Grand Prix de Monza 2006, une journée devenue historique
Le 10 septembre 2006, Michael Schumacher participe au Grand Prix d’Italie sur le circuit de Monza. Devant les supporters de Ferrari, l’Allemand réalise une prestation remarquable.
Il remporte la course et décroche ainsi la 90e victoire de sa carrière en Formule 1, un résultat particulièrement apprécié par les spectateurs italiens.
Mais cette journée ne restera pas seulement dans les mémoires pour sa performance sportive.
Quelques instants après la course, Schumacher annonce qu’il prendra sa retraite de pilote titulaire à la fin de la saison 2006.
La nouvelle marque un tournant pour Ferrari et pour l’ensemble du championnat. Après onze saisons passées au sein de l’écurie italienne, le champion s’apprête à quitter son volant.
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