Mediatransports a pris une décision radicale, annonçant quelques jours plus tard qu’elle ne diffuserait pas la campagne. Cependant, le refus de la régie publicitaire n’était pas fondé sur des critères juridiques solides, car rien dans la loi française n’oblige un éditeur à divulguer l’identité de l’auteur lors de la réservation de panneaux publicitaires. Ce manque de transparence a conduit Jordan Bardella et son éditeur à dénoncer une forme de censure. L’éditorialiste a souligné la pression des syndicats, accusant Mediatransports de céder à ces pressions.
La victoire en justice
Six mois après les événements, la décision du tribunal des activités économiques a tranché en faveur de Hachette Livre et de Jordan Bardella. Le tribunal a estimé que la campagne publicitaire ne présentait aucun caractère politique et qu’elle ne constituait pas une menace pour l’ordre public. Ainsi, la régie publicitaire de la SNCF a été jugée fautive pour avoir refusé la campagne sur la base de critères qui ne respectaient pas les conditions générales de vente de Mediatransports.
