L’élu indique également qu’aucune autre infraction au Code de la route n’a été constatée lors du contrôle.
Mais cette mesure immédiate ne représente qu’une première étape dans la procédure. Les forces de l’ordre lui annoncent que d’autres suites administratives et financières doivent intervenir.
Édouard Philippe explique ainsi avoir été informé d’une amende, d’un retrait de quatre points sur son permis et d’une suspension administrative, auxquels pourrait s’ajouter une mesure décidée par le tribunal de police.
Les informations communiquées à l’époque détaillent donc les conséquences envisagées, sans nécessairement préciser la durée définitive de toutes les sanctions.
Une affaire qui refait surface lorsqu’il devient Premier ministre
En mai 2017, Édouard Philippe est nommé Premier ministre, une fonction qui le conduit notamment à superviser la politique gouvernementale en matière de sécurité routière.
Quelques mois plus tard, en janvier 2018, il présente un ensemble de mesures visant à améliorer la sécurité sur les routes françaises. Parmi les décisions annoncées figure l’abaissement de la vitesse maximale de 90 à 80 km/h sur certaines routes secondaires à double sens dépourvues de séparateur central.
Cette mesure suscite de nombreuses réactions et remet en lumière l’infraction commise par le responsable politique trois ans auparavant.
Édouard Philippe choisit alors de revenir publiquement sur cet épisode. Lors d’un échange avec les internautes, il reconnaît avoir été sanctionné et précise que son permis lui avait finalement été retiré pendant deux mois, après la mesure initiale de 72 heures.
Il explique également avoir payé une amende et perdu des points sur son permis. Son témoignage permet ainsi de mieux comprendre les conséquences définitives de ce contrôle.
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