Cette approche privilégie la responsabilisation du conducteur plutôt que la sanction automatique. Elle s’inscrit dans une tendance plus large en matière de sécurité routière, où l’influence comportementale gagne du terrain.
Une confusion possible pour les automobilistes
La difficulté réside dans l’habitude visuelle : un panneau rond est instinctivement associé à une règle impérative. Le vert casse ce réflexe, mais encore faut-il en connaître la signification.
Ces dispositifs ont notamment été observés au Royaume-Uni, où les stratégies de prévention reposent largement sur la pédagogie. Leur réception a été contrastée : certains saluent une signalisation plus souple, d’autres redoutent une complexité supplémentaire sur la route.
La France déjà équipée d’un équivalent
En France, le principe n’est pas totalement inédit. Le panneau C4, carré à fond bleu avec bordure blanche, indique déjà une vitesse conseillée. Pourtant, beaucoup d’usagers ignorent sa signification ou le confondent avec une simple indication informative.
C’est précisément ce manque de lisibilité qui nourrit l’intérêt pour un format plus intuitif, proche visuellement des limitations classiques. À ce stade, rien n’indique que les panneaux cerclés de vert seront prochainement déployés sur l’ensemble du territoire. La signalisation équivalente existe déjà, ce qui limite l’urgence d’un changement.
