Ces informations permettent de signaler la présence d’un véhicule en difficulté aux systèmes de circulation connectés. La balise ne remplace toutefois pas un appel aux services de secours lorsqu’une intervention est nécessaire.
Une obligation entrée en vigueur le 1er janvier 2026
L’adoption de cette technologie s’est déroulée progressivement. Dès le 1er juillet 2021, les automobilistes espagnols pouvaient utiliser une balise V-16 à la place du triangle traditionnel.
Une période de transition a ensuite permis aux deux équipements de coexister jusqu’à la fin de l’année 2025.
Depuis le 1er janvier 2026, seules les balises V-16 connectées et homologuées répondent à la nouvelle réglementation espagnole pour les véhicules concernés.
Les automobilistes doivent donc veiller à choisir un modèle conforme. Une ancienne balise lumineuse dépourvue de connectivité ne suffit pas nécessairement à respecter les nouvelles exigences.
Les automobilistes français sont-ils également concernés ?
Cette nouvelle réglementation espagnole ne signifie pas que tous les conducteurs européens doivent immédiatement acheter une balise V-16.
Les véhicules immatriculés à l’étranger qui circulent temporairement en Espagne peuvent continuer à utiliser leur triangle de signalisation, conformément aux dispositions applicables à la circulation internationale.
Un automobiliste français qui se rend en Espagne avec son propre véhicule n’est donc pas soumis à la même obligation qu’un conducteur possédant une voiture immatriculée dans ce pays.
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