L’entreprise paie tout : l’hébergement sur place, les repas, les frais de transport. « On vit en camp minier, mais on n’a aucune charge », explique-t-elle. Pas de loyer, pas de courses, pas de factures. Chaque dollar gagné reste dans sa poche.
Ce choix de carrière, elle l’assume totalement. Dans un milieu encore fermé aux femmes, Ashlea prouve que les stéréotypes ont la vie dure mais pas éternelle.
Evolution Salariale Fulgurante : De 31 À 45 Euros De L’Heure
Chaque dollar en poche, Ashlea peut compter. Et les chiffres donnent le vertige. « Lorsque j’ai commencé en tant que greenie [nouvelle conductrice de camion], j’ai été payée 36,50 dollars de l’heure pendant les trois premiers mois », raconte-t-elle. Soit 31 euros de l’heure pour débuter dans ce monde impitoyable des mines.
Mais l’Australienne n’a pas traîné. Trois mois seulement après ses premiers coups de volant, son salaire bondit à 37 euros de l’heure. Une progression éclair qui ne s’arrête pas là. Lors de son dernier contrat, elle empoche 51,50 dollars de l’heure, soit près de 45 euros.
Les journées de 12 heures s’enchaînent selon un rythme infernal : « 14 jours de travail et 14 jours de repos, ce qui fait que je travaille pratiquement six mois par an », détaille-t-elle. Un calcul simple mais redoutable.
Résultat ? La jeune femme gagne « entre 5 000 euros et 10 000 euros par mois ». Sur une année complète, ses 45 euros de l’heure représentent « environ 96 500 euros ». Avec les primes qui s’ajoutent, le montant grimpe à 105 000 euros annuels pour sa première année.
Des sommes qui transforment radicalement son quotidien. Six mois de labeur intense pour six mois de liberté totale.
22 Semaines De Travail Pour Une Vie De Voyages À Travers Le Monde
Cette liberté totale, Ashlea l’exploite à fond. Bali, Paris, Finlande, Arabie saoudite, Colombie… Les destinations s’enchaînent sur son feed Instagram comme un carnet de voyage permanent. 22 semaines de travail par an seulement, soit moins de la moitié de l’année. Le reste ? Du pur bonheur nomade.
« Je fais du FIFO pour le style de vie, les voyages et pour me préparer financièrement pour l’avenir », confie la jeune femme. À 26 ans, elle a vite saisi qu’un emploi classique ne lui convenait pas. Metro-boulot-dodo ? Très peu pour elle.
